Az egyik után Nicholas Latifi megpördült a Williamsével, és a Les Combes-ban a 2. körben elhúzhatott Valtteri Bottas Alfa Romeója, ami egy védekező autóhoz vezetett. Lewis Hamilton újabb időmérős meglepetést szenvedett, míg az első körös kiesés Kimi Antonellit vonta maga után a Q1-ben. A Dash bajnok Max Verstappennek elégedettnek kell lennie az utolsó helyével, miután folyamatosan kudarcot vallott Norris és Piastri között. Egyetlen hiányossága van a Haas-beli Oliver Bearmannek a 11. helyen, csapattársaként Nico Hulkenberg pedig a 12. helyen esett vissza, miután egy újabb kitérő elrontotta az övét, mielőtt beért volna a top 10-be.
- Másutt a Piastri fokozza a nyomást, hogy a Perez a harmadik helyért folyó küzdelemben küzdjön, miközben a nyitányok továbbra is romantikusak maradnak a közösségben.
- Charles Leclerc szerezte meg az új dobogós helyet, miközben Lewis Hamiltont a katasztrofális időmérő után a Ferrari a 18. helyen végzett, ezzel a hetedik helyen hozták vissza.
- A Blanchimont-i kanyarban átvezető hosszabb szakaszt követően a jól karbantartott sikán arra csábítja a sofőröket, hogy a kihajtó fékezési manőver későbbi szakaszában hajtsák végre a manővert.
- A legújabb csatákat a heves esőzések miatt elhalasztották, így a dalprofil minimálisra csökkent, bár nem sikerült mind a negyvenkét kört teljesíteni.
Hamilton megnyerte a lenyűgöző Belga Nagydíjat, amelyről csapattársát, Russellt kizárták
Hamilton több DRS-menetet is teljesített a Kemmel-egyenesben a Russell-egyenesben, de egyszerűen nem volt elég gyorsulása ahhoz, hogy kezelje a lehetőséget. Az új Mercedes az utolsó körben 0,6 másodperccel lemaradt, amivel Piastri egy kicsit lemaradt. Hamilton a Los Angeles-i pályán kicsit beragadt, és előtte talán nem volt elég jó esélye a DRS-re. Hamilton Brüsszelben ismét beragadt, ami Russellnek minden lélegzetvételnyi helyet megadott a maximális győzelemhez azokkal a gumikkal, amelyekkel 34 kört futott.
Legjobb fejlesztés
Hamilton a Kemmel-egyenesben a harmadik https://fogadas-sport.com/bonus/ körig legyőzte az előző Leclerc-t, ezzel megszerezve a Szalon fődíját. Lewis Hamiltonnak sikerült egy nagyszerű Mercedest szereznie, de lemondott a legutóbbi Belga Nagydíj-győzelméről, ami miatt Russellt kizárták a versenyből, miután kiderült, hogy a W15-ösük alulsúlyozott. Az ilyen reakciók nemcsak az új csata közvetlen eredményeit tükrözik, hanem a csapatok versenyre való felkészülésének legújabb lépéseit is meghatározzák. A Belga Nagydíj eredményének jelentős következményei vannak a Népbajnoki és a konstruktőri címekre nézve.
Leclerc: Valami, ami Ferrarit akar
Verstappen maximális 8. egymást követő Formula 1-es győzelme nem a te hibád volt. Megjegyzés: Hamilton egy extra alkatrészt szerzett, hogy az új csatában a leggyorsabb kört futhassa. Bár nem, Russellt a csatát követő néhány órában kizárták, mert egy túl alacsony autót használt, ami azt jelenti, hogy csapattársa elvesztette az új győzelmet.
Rosberg „Hammer Time” elemzést készített Norris döntő hibái után
Következő egyenesen George Russell (Mercedes) megelőzte Lance Strollt (Aston Martin), így a 17. körre a 6. helyen állt. Walking további területeket veszített, így Pierre Gasly (Alpine) és Yuki Tsunoda (AlphaTauri) is megelőzte, mielőtt kiállt volna a boxba, hogy új lágy gumiabroncsokat szerezzen. Perez 3 másodperccel előzött, míg Verstappen első pilótája beszorult a Leclerc és Hamilton mögötti nagyszerű DRS-vonatba. Fernando Alonso (Aston Martin) az ötödik körben megelőzte a megbénult Sainzot – akinek űr volt az oldaldobozban – a Les Combes-ban, majd a Ferrari ezután felborult, és Sainz a hatótávolság felénél röviddel feladta a versenyt. Lewis Hamilton először a boxba ért, és a körre néhány kört követően fejlett gumiabroncsokra váltott, mivel a vezetők egyszer álltak ki. Az 5. kör előtt az iparág környezetbarát módon indult, és átvette az irányítást; Oscar Piastri üldözte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, és az Eau Rouge után megelőzhette.
Néhány évvel ezelőtt a vadonatúj Belga Nagydíj mindössze néhány kört futott – mindegyik kört a biztonsági autó mögött teljesítve –, mióta a zuhanyfüggönyök elmosták a versenyt, ami egy frusztráló alkalom az F1-ben. Lando Norris megszerezte a pole pozíciót, de a verseny a nedves útviszonyok miatt gördülő rajttal indult, a biztonsági autó mögött. Oscar Piastri nyerte a legújabb, 2025-ös Belga Nagydíjat, még akkor is, ha a rajtot 80-szoros késleltetéssel módosították a Spa-Francorchamps-i eső miatt.
Rutin útmutató
Russell Hamiltonnak is 3,7 másodperces időeredményt adott, míg Piastrinak jó 5 másodperces előnye van Lewisszal szemben. Akiknek még egy tucat körük van hátra, Russell – aki bizonyítottan az egy elkerülő körös megközelítésbe fektetett be – egy kiváló Mercedes-előnnyel járt, 7 másodperces időeredménnyel zárva Hamiltont, aki mindössze 2 másodperccel volt lemaradva Leclerctől, és Piastri is ott lehet. Verstappen ötödik helye már nem fenyegeti Norrist, akinek azt mondták, hogy támadhat.
Leclerc 2 másodperccel Hamilton előtt van, amikor a 26. körben a következő kitérőjét teljesítette, ami egy ambiciózus alávágásos kísérlet volt, de egy lassú bal alsó csere nem segítette az előnyüket. Hamilton a második körig védekezett, 20,5 másodperccel Leclerc előtt, míg Russell – aki most a 2. helyen áll – fontolgatta a kitérőt a nehéz helyzetük miatt. Leclerc 2 másodperccel Hamilton előtt van, amikor a 25. körben a második körét teljesítette, ami egy ambiciózus alávágásos kísérlet volt, de egy lassú bal hátsó csere nem engedte meg nekik a lehetőséget. A kihívást az új versenybírók ismerték el, ami Russell gyors kizárásához vezetett. A verseny utáni gépátvételen Russell autója 796,5 kilogrammot nyomott a tetőn, így 1,5 kilogrammot fogyott a szükséges 798 kg-os erőgép alatt. Oscar Piastri eközben megvédte a dobogó másik helyét, és a 2. helyre lépett előre, míg Leclerc akár a harmadik helyre is lecsúszhatott volna.
